Причины и анализ впрыска топлива в выпускной отверстии

Неисправность маслоотделителя воздушного компрессора (далее именуемого маслоотделителем) тесно связана жана следующими факторами: көйгөйлөр менен качеством масла, отказы системы воздушного компрессора, неправильная установка масса и дефектельная конструкциясы.В процессе фактической обработки мы обнаружили, что большинство жалоб на неисправности не були вызваны качеством масла.Итак, помимо проблемы с качеством масла, кандай привести мүмкүн привести к тому?На практике мы пришли к выводу, что следующиеСитуации также мүмкүн привести к протечке масла:

image1
1.Возвратный маслопровод засоренКогда линия возврата масла (включая односторонний клапан на линии возврата масла и фильтр возврата масла) заблокирована посторонними предметами, масло, сконденсировавшееся на дне масло, сконденсировавшие предметами, включая односторонний клапан на линии возврата масла и фильтр возврата масла конденсата вновь выдуваются потоком воздуха и уносятся вместе с отсепарированным воздухом.Эти посторонние предметы обычно вызваны твердыми примесями, выпавшими во время установки.

Решение: Остановите машину, снимите все фитинги трубы возврата масла после того, как давление в масляном барабане упадет до нуля, и продуйте засорившиеся посторонние предметы.При установке встроенного маслоотделителя обратите внимание на очистку крышки масляного и газового цилиндра, а также обратите внимание на наличие твердых частиц на дне сердцевины маслоотделителя.

image2

 

  1. Обратный клапан возврата масла поврежден.

Если обратный клапан возврата масла поврежден (с одностороннего на двусторонний), после отключения внутреннее давление в масляном баке вылеть большое количество масла обратно в масло через трубку возврата масла.в следующий раз масло в масле не сможет вовремя всасываться обратно в головку машины, в результате чего часть масла вытекает из воздушного компрессора с отделенным воздухом (такая ситуация характерна для машине контура).запорный клапан и обратный клапан выпускного отверстия головки машины).

Решение: проверьте односторонний клапан после его демонтажа.Если какой-либо мусор застрял, просто очистите его.Если односторонний клапан поврежден, замените его новым.

3. Авариное завершение работы программы или неправильная работа

Когда жумушчу воздушный компрессор иштейт при высоком давлении выхлопных газов, масса воздушного компрессора болот тез циркулироваться в главном двигателе, массы жана газовых бочках жана соединительных трубопроводную. двигатель и масло в маслоотделительном сердечнике масло- и газовой бочки .Масло в маслоотделительном сердечнике не может быть отделено нормально.Более высокое давление выхлопа пропускает скопившееся масло через предохранительный клапан, а сброс давления жана выпускной электромагнитный клапан выпускается, выпускной электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан, выпускную электромагнитные клапан. маслоотделения будет накапливаться избыточное масло, бирок при следующем перезапуске избыточное масло будет сбрасываться через выпускной клапан.

Решение: старайтесь избегать нештатных процедура отключения, включая кнопку аварийной остановки и быстрое и полное закрытие выпускрытие клапана.

 


Посттун убактысы: 27-май-2022